锌合金压铸件由于是一步成型，生产效率较高，同时锌在自然界分布较广，因此，在工业上，特别是在汽车工业上，多受力不大和形状较复杂的结构件和装饰都广泛地采用锌合金压铸件。由于锌合金的化学稳定性较差而且容易龟裂，重要的级表一般不用，所以需镀以铜/镍/铬多层防腐装饰性镀层。锌合金压铸件，一般应选用含铝量为4％左右的锌合金材料，以提高电镀产品的合格率。在电镀锌合金压铸件时，应注意锌合金压铸件的下列特点，并采取适当的措施。

（1）压铸件表面是一层致密的表层，约0.05mm～0.1 mm。在表层的下面则是疏松多孔的结构。为止，在磨光和抛光时，不要把表层全部抛去而露出疏松的底层。否则电镀非常困难，而且会降低产品抗蚀性能。

（2）压铸件在压铸过程中是由熔融态成为固态的。因为冷却时的凝固点不同，在压铸件表面上往往会产生偏析现象，使表面的某些部分产生富锌相。为止在预处理时，不要采用强碱和强酸去油和浸蚀。因为强碱能使富铝相先溶解，而强酸又能使富锌相先溶解，从而在压铸件表面上形成针孔，并且会残留下碱液和强酸液，以致当镀上镀层后，容易引起脱皮和产生气泡。

（3）锌合压铸件的形状一般比较复杂，电镀时应该采用分散能力和覆盖能力较好的溶液。为防止在凹人或掩蔽处发生锌对电位正的金属的置换，从而使结合力不好，预镀层更应该选择分散能力和覆盖能力好的镀液。

（4）所采用的镀层为光亮镀层，尽量避免抛光工序减轻抛光工作量。一方面因形状复杂，不易抛光，另一方面也可保证镀层厚度，确保质量。

（5）第一层镀层采用铜层，其厚度应稍厚一些，因为当铜镀到锌合金表面上时，铜即扩散到锌中，并形成一层较脆的铜锌合金中间层，铜层越薄扩散作用发生的越快，因此铜的厚度至少达到7ｕｍ或者再厚一些。

（6）多层镀铬是锌合金的阴极保护镀层，所以镀层必须有一定的厚度，保证镀层无孔隙。否则由于锌合金的电极电位较负，在潮湿的空气中容易产生碱式碳锌的白色粉状腐蚀产物，故必须根据产品的使用条件，选择合适的镀层厚度。

（7）如果压铸工艺不合适，或压铸模具设计不合理，使压铸表面产生冷纹，缩孔，疏松或针孔等，那么即使工艺采取了措施，也往往不能获得满意的镀层。

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